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17 junio 2017 6 17 /06 /junio /2017 13:14
18 Frases célebres de Séneca
  • En tres tiempos se divide la vida: en presente, pasado y futuro. De éstos, el presente es brevísimo; el futuro, dudoso; el pasado, cierto.

 

  • Importa mucho más lo que tú piensas de ti mismo que lo que los otros opinen de ti.

 

  • No nos atrevemos a muchas cosas porque son difíciles, pero son difíciles porque no nos atrevemos a hacerlas.

 

  • La ira: un ácido que puede hacer más daño al recipiente en la que se almacena que en cualquier cosa sobre la que se vierte.

 

  • Largo es el camino de la enseñanza por medio de teorías; breve y eficaz por medio de ejemplos.

 

  • La amistad siempre es provechosa; el amor a veces hiere.

 

  • La tristeza, aunque esté siempre justificada, muchas veces sólo es pereza. Nada necesita menos esfuerzo que estar triste.

 

  • ¿Preguntas qué es la libertad? No ser esclavo de nada, de ninguna necesidad, de ningún accidente y conservar la fortuna al alcance de la mano.

 

  • El que no quiera vivir sino entre justos, viva en el desierto.

 

  • El colmo de la infelicidad es temer algo, cuando ya nada se espera.

 

  • Lo que de raíz se aprende nunca del todo se olvida.

 

  • La naturaleza nos ha dado las semillas del conocimiento, no el conocimiento mismo.

 

  • ¡Estudia! No para saber una cosa más, sino para saberla mejor.

 

  • Merece salir engañado el que al hacer un beneficio, cuente con la recompensa.

 

  • Si quieres que tu secreto sea guardado, guárdalo tú mismo.

 

  • Decir lo que sentimos, sentir lo que decimos, concordar las palabras con la mente.

 

  • Tan grande como la turba de los admiradores es la turba de los envidiosos.

 

  • No es pobre el que tiene poco, sino el que mucho desea.
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11 marzo 2017 6 11 /03 /marzo /2017 16:07
El día de la mujer trabajadora

Yo me cuestiono ¿Porqué tiene que haber un día para la mujer trabajadora o el día de la madre o el padre? ¿Es que dejamos de realizar esas haciendas el resto del año?

 

Una madre, por ejemplo, puede trabajar fuera de casa o no ¿Es su día entonces? ¿No está considerado trabajo el que una madre realiza en el hogar como parte de la fiesta? Sí o No. A mí no me queda muy claro.

 

Las mujeres hemos luchado mucho por nuestra igualdad y derechos frente al hombre.

 

Hoy en día no hay tanta diferencia "real", aunque las estadísticas sigan mostrando que una mujer gana mucho menos dinero que un hombre en puestos de responsabilidad semejantes.

 

La mujer ha logrado realizar trabajos que sólo a los hombres les concernían, como ser minera, por ejemplo.

 

Todos los días son la conmemoración de la mujer trabajadora (en casa o no)  sólo y exclusivamente por la desigualdad en sus salarios. Ni que decir tiene, que al llegar a casa, se encargan de sus hijos y algunas con suerte se reparten las tareas del hogar o domésticas, pero no todos los casos son así, España sigue siendo un país de machismo.

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11 enero 2017 3 11 /01 /enero /2017 10:39
La mentira en la amistad

Existen personas que se acercan a ti haciéndose pasar por buenos amigos. Te cuentan sus sentimientos, sus inquietudes y sus intimidades que tú piensas que son ciertas, pero en realidad no lo son, sólo lo usan para acercarse a ti para que tú les cuentes lo que te pasa.

 

Hay una frase que dice: “Yo no me decepciono, sólo observo y me alejo si es necesario”

 

La observación es una buena facultad; la edad te da la capacidad de entender sin palabras. En mi caso, siempre fui muy confiada, pero ahora es probable que me aleje. A buen entendedor pocas palabras bastan.

 

La madurez te hace comprender que ya no está uno en este mundo para competir con nadie y por nada. La vida te enseña cada día que contra más buenos eres, más abusan de ti, de tu confianza, de tu buena fe.

 

Si alguien te cae bien, a veces es porque el presente se vive con similitud o porque con esa persona puedes realizar cosas que con otra no harías, algo importante para tu presente como para tu futuro, yo personalmente estoy harta de tanta hipocresía y mentiras y lo peor de todo, es que al final, eres tú el que sale dañado por que la gente cuenta mentira tras mentira, incluso personas que jamás te han conocido y las que te conocen, más aún.

 

No se puede confiar en nadie que no demuestre con el tiempo que realmente es un amig@, los demás, no importa si existen o no.

 

Uno debe saber quién es, de quien está rodeado y si alguna vez alguien te decepcionó, pero ocasionalmente, ser lo suficiente persona para tener la capacidad de perdonar, algo que no todos tienen.

 

La amistad en la mayoría de los casos es una mentira, la envidia sí que es una puñetera realidad.

 

Dice mi madre: “Es mejor estar en boca de todos, que en la de ninguno, eso significa que tienes algo que los demás no tienen”

 

Y yo debo de ser súper especial, porque mi nombre siempre ha estado en boca de todos aquellos que han querido hacerme daño de una forma u otra, y sabéis lo que os digo, que me importa muy poco, cuando me paguéis el alquiler de mi casa me importará, pero de mientras…”pelillos a la mar”

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8 enero 2017 7 08 /01 /enero /2017 20:56

 

Es curioso ver como el anonimato como personas nos hace en muchas ocasiones que nos abramos más a otr@s que son extrañas, en vez de a las que tenemos más cerca de nosotros.

 

El que no te pongan cara, el que no sepan cómo eres en realidad, hace que las personas se acerquen, ¡¡¡sino que se lo cuenten al que inventó Facebook o Twitter!!!

 

Sentimientos profundos, confesiones inconfesables, pieles erizadas…

 

Se dan pocas ocasiones en las que nos encontramos en la vida real con alguien que parece comprendernos a causa quizás del fallecimiento de un ser querido, el inconformismo ante la sociedad que no nos comprende tal y cómo somos, sólo por el hecho de ser diferentes, no pensar o ser como los demás, cuando en realidad si lo piensas, los raros son ellos, por ser iguales a todos los demás.

 

En mi familia hemos sido criados como seres únicos; Mis padres eran libres y nos inculcaron valores de libertad e independencia, al menos a mí en ciertos aspectos de mi vida, no en todos. Nos transmitieron sus valores en una extraña forma de comprensión, dándonos responsabilidades sobre nuestros propios actos y bueno, alguna torta de vez en cuando también caía.

 

Eso me convirtió en lo que hoy en día soy, además de los vaivenes de la vida, que no son pocos. Soy una persona que necesita su espacio, esté o no acompañada o en compañía, algo muy difícil de comprender para muchos y, sobre todo, para quien está a tu lado.

Estoy segura que quién lea esto muy probablemente se sienta identificado, porque no vamos a ser los únicos en mi familia…, pero soy consciente de que es difícil convivir con alguien así. El amor y el respeto por la otra persona son fundamentales para poder llevar una relación duradera.

 

Existen personas que, porque alguna vez le hicieron mucho daño, reniegan del amor para siempre, aunque por supuesto siguen con personas del sexo opuesto, aunque ya sólo son objetos manejados a su antojo, porque perdieron la capacidad de amar, de comprender y de respetar al otro y luego hablan de ser traicionados… paparruchas, miedo es lo que tenéis y largáis de vuestro lado a cualquier persona que muestre el más mínimo afecto hacia vosotros.

 

Pensad, ¿soy vosotros los heridos o los que herís? Aquí lo dejo a modo de reflexión.

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6 enero 2017 5 06 /01 /enero /2017 22:16

 

Casi todos conocemos a Lindbergh cómo el primer hombre que cruzó el Océano Atlántico en avión con su “Espíritu de San Louis”, lo que le llevó a la gloria por dicho hecho. ¿Pero alguien conoce a Amelie Earhart qué realizó una proeza similar a la de Lindbergh?

 

 

Dicha mujer fue aviadora de los Estados Unidos durante el siglo XX. Nación en Atchinson, Kansas en 1898 y fue la primera mujer que cruzó el Atlántico en avión en el año 1928 y que desapareció trágicamente en el Pacífico el 2 de Julio de 1937 sin ser recuperada.

 

 

Es curioso ver cómo el interés de Amelie por los aviones va en aumento a medida que van pasando los años.

 

 

En un principio, con tan sólo 10 años, en una feria pudo ver su primer avión y su primera impresión no fue nada positiva, le parecía un amasijo de cables y madera.

 

 

Pero como todo, tiene su principio. A causa de la Primera Guerra Mundial estuvo como voluntaria enfermera en Toronto, Canadá donde atendía a los pilotos que salían heridos en combate. En dicha experiencia, visitó un Campo del Cuerpo Aéreo. Fue en este momento cuando realmente le picó el interés por la aviación.

 

 

En 1920, en California Amelie presenció un espectáculo aéreo en Long Beach y quedó alucinada.

 

 

Llegó a volar en un biplano durante diez minutos sobre Los Ángeles. Sus palabras fueron: “Tan pronto como despegamos sabía que tendría que volar de ahora en adelante”

 

 

Sus primeros pasos

Tomó sus primeras clases de aviación con Neta Snook, pilota pionera. Adquirió un prototipo de un avión Kinner al que puso de nombre “El Canario”, en el que tuvo algún que otro percance.

 

 

Su instructora no confiaba mucho en sus dotes de piloto, pero Amelie le demostró en 1922 su Primer Record de Altitud al llegar a los 14.000 pies (4.267 metros)

 

 

En 1923 consiguió su licencia de piloto de la FAI (Federación Aeronáutica Internacional), siendo la decimosexta mujer en conseguirla.

 

 

Comenzó a invertir su dinero en la construcción de una pista de aterrizaje, vendió aviones Kinner y promovió la aviación sobre todo entre las mujeres. El famoso periódico “Boston Globe” ya la reconocía como una de los mejores pilotos de USA.

 

 

Más tarde, su sueño se hizo realidad, aunque en verdad fue una farsa. En 1928 el capitán H.H. Railey le preguntó si quería cruzar el Océano Atlántico, idea de Amy Guest una aristócrata. Amelie, acompañaría al piloto Wilmer Stultz y al mecánico Louis Gordon, no viajaría sola tal y como hizo Lindbergh.

 

 

La nave se bautizó friendship (amistad) y despegó el 3 de junio de 1928 hacia Halifax, Nueva Escocia y tras una espera de la mejoría del tiempo, hacia Burry Port, Europa, al sur de Gales. La misma Amelie reconoció que todo el trabajo lo realizaron los pilotos, pero en cuanto llegaron, los reporteros los ignoraron y pusieron su vista en Amelie, recibiendo incluso felicitaciones del mismo presidente.

 

 

A raíz de este viaje, empezaron a llamarla “Lady Lindy” por su parecido con el aviador. Cómo podréis imaginar su decepción sería enorme. Al llegar a su país le recibieron con una lluvia de Pasquines (notas en tono peyorativo o satírico que se colocan en lugares públicos); eso sí, recibió todos los honores posibles, como “La medalla dorada especial del National Geographic”; las llaves de varias ciudades….

 

 

Se han realizado películas sobre la vida de Amelie Earhart, protagonizadas por actrices y actores del calibre de:

 

Hilary Swan, Richard Gere, Ewan McGregor. Dirigida por Mira Nair y guión de Ronald Bass.

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22 marzo 2016 2 22 /03 /marzo /2016 18:41
Semana Santa, Señor del Gran Poder Vs Sevilla-Madrid

Soy una sevillana que vive en Madrid desde hace casi 10 años, con lo cual los restantes los pasé en mi tierra. Mi casa de Sevilla está al ladito del Barrio de San Lorenzo (San Vicente), lo que significa que el Gran Poder ha jugado un papel importante en mi vida, como buena sevillana que soy.

 

Al oír aquí, en Madrid, hablar del Gran Poder y de la Macarena en una misma cofradía me llamó mucho la atención y tengo que reconocer que también me recorrió una especie de calambre por la espalda.

 

Esto es lo que me ha inspirado a escribir este artículo. Si alguien se siente ofendid@, pido perdón, pero yo escribo lo que siento y pienso sin pensar en los demás, políticamente incorrecta.

 

Bueno, comenzando quizás alguien se caiga de la silla al saber que fueron dos cofrades sevillanos que vivían en Madrid en 1940 y que añoraban tanto a ese Señor del Gran Poder y a esa pedazo de Macarena, que crearon lo que ahora es la cofradía, junto con sus hermanos cofrades, los más antiguos de todo Madrid.

 

¿Veis? Los sevillanos estamos en todo lados y hacemos cosas en tierras ajenas que nadie nos reconoce, ahora sí, descojonarse con nuestro acento, sí que lo hacéis.

 

Por lo investigado salen de la antigua ex Catedral de San Isidro, que lo fue de 1978 a 1993. Me he estado informando eh? También sé que sus cofrades era el pijerio de Madrid (quien no conozca pijerio, que lo busque en la RAE), todos eran músicos, pintores, escritores,escultores y de otras derivaciones del arte..., seguro que aportarían una buena suma de dinero a la Hermandad, hay que reconocer que tontos no sois.

 

Por otro lado, la imagen del Gran Poder, mira por donde, también fue creada por un imaginero sevillano, Don José R. Fernández-Andes, terminando la Macarena en 1940 y el Gran Poder en 1941. En este caso tengo que decir que la imagen del Santísimo Señor del Gran Poder, creado por el imaginero Don Juan de Mesa, término su obra en el año 1620. Tres siglos de nada.

 

Creo que queda muy claro que el Señor y la Señora de la Semana Santa Madrileña son más sevillanos que yo.

 

Para terminar algunas fechas y números:

1. Orígenes de la Fundación: Madrid 1940 Siglo XX; Sevilla Siglo XV. 500 años de diferencia.

2. Número de Nazarenos: Madrid +de 1.300(para Gran Poder y Macarena); Sevilla 2.450 en 2016 sólo el Gran Poder, ya que la Macarena tiene su propia Basílicas (Y supera en nazarenos al Gran Poder)

3. Primera estación de penitencia: Madrid Viernes Santo 1946; Sevilla 1621.

 

Bueno, esperando que nadie se haya mosqueado, ya veis, yo vivo en Madrid. Esto es un simple artículo o mejor dicho, un homenaje al Señor de mi corazón, El Señor del Gran Poder.

 

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12 noviembre 2011 6 12 /11 /noviembre /2011 20:49
La Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes

La Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes, desde su nacimiento en 1999, ha ido incorporando a su catálogo un amplio repertorio de títulos relacionados con los estudios históricos en sus más diversas vertientes, hasta el punto de que hoy constituyen uno de sus hilos conductores.

 

En el catálogo se encuentran tantas obras específicamente referidas a la historia de la Península Ibérica y del Continente Americano junto a textos relativos a las más antiguas culturas Mesopotámicas o a la historia de Europa, África o Asia.

 

El portal está dividido en varias categorías:

  • La presentación, una pequeña parte mostrada en la parte superior de este artículo.
  • Catálogo
  • Portales
  • Personajes históricos
  • Archivos
  • Enlaces

El Catálogo está clasificado por materias y la búsqueda se puede realizar por autor o por títulos filtrado por cada una de las letras del abecedario.

 

En Portales encontramos una amplia selección de portales dedicados a esta temática en cuestión de los cuales podemos citar el portal de ANTIGUA donde poder consultar cualquier tema relacionado con “Historia y Arqueología de las Civilizaciones”.

 

Personajes Históricos, una selección de personajes tales como Cristóbal Colón, Isabel la Católica, Bartolomé de las Casas o Carlos V.

 

Archivos, (este especialmente no suscita mi interés)

 

Enlaces, aquí que encontrarás multitud de enlaces con informaciones de todo tipo siempre relacionada con el tema que tratamos. Dividido por diferentes categorías es uno de esos lugares en los que poder pasar horas y horas leyendo temas de lo más interesantes.

 

Muchos hemos oído hablar de la Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes, pero pocos, en los que me incluyo, creo que no hemos dedicado el tiempo suficiente para descubrir todo un mundo, nuestro mundo.

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10 octubre 2011 1 10 /10 /octubre /2011 18:34
Alfonso XIII en metro

La primera línea de metro que se construyó en Madrid fue el 17 de octubre de 1919 y su recorrido era desde Sol a Cuatro Caminos.

 

Hay que echarle mucha imaginación cuando dos años antes, al comenzar la construcción del metro, una carreta tirada por bueyes estaba estacionada en Sol con un torniquete, picos y palas, ahí, trabajando a pleno sol (nunca mejor dicho)

 

Un guardia que pasaba por allí, le preguntó al ingeniero que estaba a cargo de la construcción, si tenían licencia para realizar la obra, a lo que este contestó ¡Por supuesto!…y lo que son las cosas, menos mal que no les pidió los papeles, porque comenzaron sin autorización municipal.

 

El caso es que nadie tenía puesta mucha fe en aquel nuevo transporte infernal y su financiación (ocho millones de pesetas) fueron difíciles de encontrar hasta que el Banco Vizcaya creyó en el proyecto y les propuso ofrecerles sólo cuatro millones de pesetas. Esto fue una ayudita, claro, pero el resto se consiguió a duras penas; tres millones fueron financiados y un millón lo puso el Rey Alfonso XIII.

 

Por supuesto, después de haber puesto semejante dineral, faltaría más que no hubiera sido el monarca quien estrenara la primera línea de metro de Madrid y así fue, eso sí, no pagó los 15 céntimos que costaba el billete.

 

Más tarde y a modo de anécdota complementaria diré, que durante la Guerra Civil Española el metro fue utilizado como método de transporte de heridos y refugio contra las bombas, en lo que se llamaban vagones-ambulancia.

 

Imagen copyright Mig_R

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17 agosto 2011 3 17 /08 /agosto /2011 16:54
Guía turística para visitar Segovia

Segovia es la capital de su provincia cerca de la Sierra de Guadarrama. Fue construida en su gran parte sobre una roca que rodea dos ríos: El Eresma y Clamores y que confluyen en el Alcázar. Segovia es Patrimonio de la Humanidad desde 1985 y está caracterizada por dos zonas: la amurallada, que es la zona alta y la medieval en la que aún se conserva tres de las siete puertas que formaban parte de la muralla original.

 

¿Qué visitar?

Segovia y su turismo

 

El Acueducto de Segovia es una construcción Romana civil de la que no se conoce con exactitud su construcción debido a la falta de la inscripción que se situaba en el ático del acueducto. Los historiadores lo sitúan en época de Vespasiano o Nerva en los siglos I y II.

 

El acueducto recorre alrededor de 15 kilómetros desde el manantial de la Fuenfría hasta la ciudad y consta de 162 arcos construidos en su totalidad por sillares de granito sin ningún tipo de argamasa.

 

El Alcázar, es uno de los monumentos más destacables de la historia de Segovia. Esta fortaleza real está conformada por una serie de salas cuya decoración y mobiliario ha sido completado en los últimos años.

 

Desde aquí Isabel la Católica partió camino hacia la Plaza Mayor para ser coronada reina; fue el Real Colegio de Artillería por orden de Carlos III hasta 1862 teniendo que ser restaurado a causa de un incendio. En 1882 se inició su restauración y seis años más tarde se instaló lo que hoy es el Archivo General Militar que aún ocupa alguna de las salas del Alcázar.

 

La Catedral se alza en el punto más alto de la ciudad. De estilo gótico y conocida como la Dama de las Catedrales gracias a su presencia y hermosura, comenzó a ser construida en 1525 con la contribución de todos los segovianos sin distinción de clases que trasladaron el material en las llamadas procesiones de "echar piedra".

 

En su fachada principal se encuentra la puerta del Perdón, de estilo gótico y con un parteluz que solo se abre cuando un nuevo obispo es elegido. En la misma fachada se encuentra la alta torre que tuvo que ser reconstruida a causa de un rayo y que ahora sólo tiene 12 metros de altura.

 

Con planta de cruz latina y tres naves, tiene una nave central de 33 metros de altura y una tercera puerta, la de San Jeroteo, con una imagen de dicho obispo considerado el primero de esta diócesis. En su interior se custodian gran cantidad de obras de arte de entre las cuales destaca el primer libro impreso en España, el Sinodal de Aguilafuente.

 

Ocio en Segovia

Entre las calles de Segovia se encuentran cantidad de lugares donde poder disfrutar de buenos hoteles y restaurantes.

 

El ocio en Segovia ciudad, está asegurado donde no sólo el visitante podrá disfrutar de actividades al aire libre sino también de la visita de los mejores monumentos de la Segovia turística.

 

Para más información: Guiasegovia.com

 

 

 

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19 junio 2011 7 19 /06 /junio /2011 19:37
Guía de la zona de Arturo Soria en Madrid

Arturo Soria en conocida como "Ciudad Lineal" y fue creación del mismo Arturo Soria (1884-1920) que propuso su ciudad uniendo dos ciudades-punto en la cual sólo se edificaría en una quinta parte del terreno, a no más de altura de tres pisos, ni construir a menos de cinco metros de la calle. Su lema propagandístico fue: "Una casa para cada familia con huerta y jardín".

 

Historia

 

El ayer

 

En 1894 fundó la Campaña Madrileña de Urbanización que construiría la Ciudad Lineal de Madrid, atravesada por un tranvía de circunvalación.

 

Tres años más tarde, ya se habían realizado 33 construcciones y comenzaba a estar habitada en sus primeras manzanas. En 1911 el primer tramo ya era una realidad: una vía de 40 metros de ancho y 5 kilómetros de longitud. El estilo de los edificios fue cambiando con el tiempo, pero comenzaron siendo de estilo modernista y hacia 1930 adquiere los primeros brotes de racionalismo.

 

En 1970 todo comenzó a decaer y se convirtió en sueño de un soñador urbanista, quizás demasiado adelantado a su tiempo.

 

El hoy

 

El tramo que comprende desde la calle Alcalá hasta el Pinar de Chamartín tiene un cuidadoso planteamiento urbanístico. Edificios de tres o cuatro plantas, zonas verdes y su abundante vegetación garantiza que sea una de las zonas con menos contaminación de Madrid.

 

Se encuentra cerca del parque más extenso de la capital, el Juan Carlos I que dispone de campo de golf, una ría navegable y mucho arbolado. La calidad de las viviendas en esta parte de la ciudad es de la más altas de Madrid.

 

Servicios

 

Los sistemas de comunicación en esta parte de la ciudad son magníficos: dos líneas de metro y autobuses que le desplazan a cualquier punto de Madrid.

 

El Centro Comercial Arturo Soria Plaza, es uno de los más prestigiosos de la ciudad y sus alrededores tienen todo lo necesario para no tener que salir de la zona: cines, clínicas, etc.

 

En cuestiones educativas, están presentes centros como:

  • El Liceo Francés.
     
  • El Instituto Alemán.
     
  • El Conservatorio de Música de la Comunidad de Madrid.

 

Todo esto y más, hace de esta parte de Madrid, un buen lugar para familias con hijos en edad escolar.

 

Precio de la vivienda

Los pisos en Arturo Soria no son baratos, siendo los precios por compra normalmente no inferiores a 200.000 euros.

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